告别“冰箱彩色电视”！上半年在汽车圈中颠覆
作者：365bet体育日期：2025/07/26 浏览：
[Techweb]在2025年上半年，全球能源车产业继续保持强劲的增长动力，现代技术的速度将继续加速。尤其是在竞争激烈的新能源车市场，冰箱，电视颜色，大型沙发长期以来一直是标准配置。汽车公司已经转移了现代技术的基础研究和开发，并从参数竞争转变为体验竞争。所有现代技术都致力于解决用户的实际疾病点。例如，以电池技术为例，它从对高能密度的简单追求转变为一种考虑高安全性，高速充电，寿命和长寿成本的综合解决方案。 Catl和Byd等顶级公司已经推出了产品Matrice，并使用许多技术路线来满足不同的市场细分市场的需求。接下来，我们遵循FIR新能源车市场的一些重要技术一年的一半，我们可能会看到自动化技术开发的未来趋势。 Byd发布了MW Flash充电，充电与加油一样快。对于新的能量车，尤其是纯电动车辆，能源补充的速度仍然是阻止用户体验的疾病中最大的一点。短时间的电池寿命和缓慢的充电使许多电动车辆的使用者变得“硬”，并希望在试图拥抱新的能量的同时拥抱新的能量，但是ANG充电体验确实很糟糕。今年3月，BYD发布了Super E-Platform，推出了MW Flash充电，增长了Megawatt（1000kW）电动车辆的电荷。随着MW闪存充电桩同时发射BYD，车辆的充电电流达到1000A，充电率达到10C。在此之前，该行业只能达到5C的费用。此计费速度的速度有多快？最高计费速度为1秒和2公里； f睫毛充电为5分钟，行驶400公里。为了提供一个更清晰的例子，如果您收费5分钟，则可以从北京开车到Jinan，从上海到Hefei，或从广州到Guilin。 BYD之后，Zekr释放了1.2 MW全液体电荷冷却桩，并且释放的Hohuawei还具有全液体冷却的兆瓦级增压溶液，最大强度为1.5 mW。此外，CATL发布了第二代Shenxing增压电池，该电池曾经以12C充电和800公里的电池寿命重新确定全球增压标准。尽管这些技术似乎超过了数据中BYD的兆瓦闪光，但就创新技术应用而言，BYD的积极影响仍然更加重要。一方面，BYD MW Flash的计费是一套完整的技术解决方案，包括从车辆的架构到新的闪光计费电池，然后再到配备了它们的充电桩的建造。一个根据BYD计划，将在全国范围内建造4,000多个兆瓦闪电电池，同时，合作的品牌像Xiaoju一样，可以一起建造并添加15,000个新的Megawatt Flash充电堆。另一方面，已实施和实施了兆瓦的兆瓦闪光充电。配备了此技术的Han L和Tang L模型已启动和交付。许多模型将来会使用这项技术。将来，补充新能源用户的能源用户的经验肯定会改善。 CATL启动了小型双核电池，巧妙地设计用于打破传统电池选择的困境，新能量车中使用的大多数电池都是锂电池。在实际上是由群众制造并在车辆中发射的固态电池之前，锂电池可能会占据基本位置。但是，锂电池也被分开TTERIE和磷酸锂电池及其性能并不完全相同。例如，三元锂电池的能量密度很高，但热稳定较差，并且在高温下很容易发生热失控。磷酸锂电池更安全，但是在低温下衰减很明显，冬季电池寿命中的“停止”是一个常见的问题。为了响应选择传统的电池“或不可以”的困境，CATL提出了一种解决方案，该解决方案将结合两个电池并启动Xiaoyao双核电池。简而言之，小刀双核电池电池分为两个独立的“能量区”，例如两个具有不同功能的电力库。能源的主要能源负责日常驾驶，例如城市的通勤者和短途旅行。根据需要，您可以选择具有最佳低温性能的钠电池，也可以选择带有不同材料的电池IUM磷酸铁和三元锂。该区域的扩展能量范围使用CATL负电极生成的原始技术直接在电池内“生长”。金属负电极取代了传统的石墨材料，使电池可以存储更多的电源并改善电池寿命。对于各种使用情况，可以选择不同的组合表格：超酷的位置：您可以选择钠铁双核（钠电池 +磷酸锂）的组合，该组合仍然可以将90％的电池保持在-40℃；如果您想要超快速充电：可以选择双核铁铁（第二代沉积超级电荷 +磷酸锂）的组合，范围超过1000公里，它支持12C增压（5分钟内520公里）；如果您想要高性能，则可以选择三元铁双核组合（三元锂 +磷酸锂），当击球时，它仍然可以输出600kWY只有20％，也支持12C充电速度。电池容量最高可达180kWh，纯电池寿命可达到1500公里。 L3自动驾驶解决方案实施了强烈的实施，汽车公司在2025年上半年竞争了市场机遇，高级辅助驾驶技术很快就持续了下来，许多汽车公司已经启动了与L3相关的技术，一旦实施了该政策，可以快速将其放入汽车中。根据我国家的规定，L3被定义为自主驾驶的条件。该系统在设计的操作条件（例如特定的车辆和车辆速度限制）中完全采用驾驶活动，包括目标发现，决策和控制。当设计条件将超过时，驾驶员将提早警告，驾驶员将需要花费时间。如果驾驶员不响应，系统将需要实施减轻R的风险ISK（例如放慢安全的停车场）。在今年4月上海汽车展的前夕，新一代的ADS 4.0智能驾驶援助系统是支持中国第一个高速L3商业解决方案的MostNO。 Zunjie S800是第一个设备型号，Wenjie M9，M8和其他设备也计划在第三季度完成升级。吉利（Geely）的Qianli Hahan H9智能驾驶解决方案也是L3级自动驾驶的解决方案。它配备了5个激光光射，可以实现4个360度全向感知，包括1个前进长距离盖和4个盲盖。作为H9计划的第一款模型，Zekrch 9X辐射预计将在2025年第三季度成为2Nakalists。由Lantu-Tianyuan智能体系结构发布的L3级智能体系结构，使用1000OPS Computing Platform，使用1000OPS Computing Platform，一种端点的视觉动作多态模型等。D可以同时驱动驾驶和驾驶舱型号的智能模型。米彭（Xiaopeng）正式表示，G7成为世界上第一个获得L3级计算能力的AI汽车。 2025年被认为是大规模使用L3的第一年。汽车公司通过不同的路线竞争市场机会，而L3级自动驾驶无疑将是汽车公司竞争的重要依据。 （小简）
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